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1/43 BEST MODEL / FERRARI 290 MM #33(1956)

FERRARI 290 MM #33/ Mille Miglia(1956年)[V12 3491cc 320ps]
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前から見るとウーパー・ルーパーの口みたいでユーモラスです。

おしりの丸みもnice!です。

ワイヤ・ホイールの作りは、ワイヤー一本一本が丸みを帯びていて手前側と奥側と再現性はピカイチです。(ART MODELのはエッチングっぽく、ワイヤ一本一本にエッジがついているように見えました。)

ボンネット・ピン等もエッチング製で、リアルっぽくて感激です。
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by Encho_Perrori | 2008-10-30 02:07 | BEST MODEL  

1/43 ART MODEL / FERRARI 335 S #11(1957)

時速300kmオーバーのモンスターマシン
“335 S”は1950年代のフェラーリ・レーシングカーで、最もパワフルなマシンだった。
しかしモータースポーツ史に残る大アクシデント『グイディッツォーロの悲劇』によって、
活躍の場は1957年限りで失われることになる。

モデルカーは、セブリング(1957年)トランティニャン/コリンズ、6位入賞車
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ART MODELは、芸が細かいです。
ボンネット・ピンはエッチングだしフードを止める革バンドの再現性とか、ワイヤー・ホイールなんてエッチングを重ねた様なリアルさです。(実はエッチング・ホイール???)
お値段も、それなりなので納得です。
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by Encho_Perrori | 2008-10-29 00:49 | ART MODEL  

1/43 フェラーリ コレクション Vol.31 456M GT

ロングドライブの快適性を備えた2+2GTカー
456の車名は、1シリンダーあたりの排気量を表わす。
フロントホイール後方の排熱口は、テスタロッサ系のエアインテークに通じるデザインとなっている。
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≪創刊号 360 モデナ≫
V8コンセプトの新たな結実
400psエンジンと軽量シャーシにより、時速295kmの最高速度を実現!
フェラーリの中で一番欲しい車です。
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≪Vol.9 360 スパイダー≫
最も先進的なオープンモデル
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≪Vol.25 F355 ベルリネッタ≫
360の前身。
F355の方が“じゃじゃ馬”的性格で面白いとか?
乗ってみたいけど、一生そんな機会ないだろうなぁ。。。
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by Encho_Perrori | 2008-10-28 08:09 | フェラーリ コレクション