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1/43 アシェット フェラーリ F1 コレクション Vol.5 F2003-GA

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コードナンバーは654。

車名の"GA"は、同年1月に亡くなった元フィアット会長のジャンニ・アニェッリのイニシャルにちなんでいる。

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前年は17戦15勝という大勝で終えたフェラーリでしたが、F2002から更に改良を加えたF2003-GAは、サスセッティング、路面状況、タイヤ摩耗などでハンドリングが大きく変わるピーキーなものになってしまい、ドライバー、エンジニアともに手を焼いてしまうことになりました。

2003年シーズンのタイトル争いは最終戦の日本GPまで縺れ込み、この時点でシューマッハがライコネンに対して9ポイント差をつけていましたが、決勝ではシューマッハが苦戦を強いられます。

しかし、チームメイトのバリチェロが2位まで追い上げていたライコネンを抑えて優勝したので、シューマッハとフェラーリはダブルタイトルを獲得することができたのでした。

この結果、シューマッハとライコネンのポイント差は、わずか2ポイント差で終えました。

翌年、他チームがF2003-GAのコンセプトを真似たことで欠点まで引き継ぐことになり、F2004独走の伏線になったと言われています。





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by Encho_Perrori | 2011-10-28 15:21 | フェラーリ コレクション  

1/43 アシェット フェラーリ F1 コレクション Vol.4 641/F1-90

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日本GPで、スタート直後の第一コーナーでプロストのマシンにセナが激突したシーンは、今でも目に焼きついているシーンです。

まさに前年の復讐だったのではないでしょうか?

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その結果、ワールドチャンピオンの座をマクラーレンのセナに譲ることになったのでした。

あの頃は色々な政治的策略や人間模様がありましたが、それはそれで面白かったと思います。

セナ、プロスト、マンセル、ピケ、個性的なドライバーと数々の名シーンは、今に無い魅力がありました。

特にマンセルが一番好きなドライバーでした。





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by Encho_Perrori | 2011-10-27 23:10 | フェラーリ コレクション  

1/43 brumm フィアット 500A タルガ フローリオ #310 -1948-

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Brumm フィアット 500A タルガ フロリオ出場車。

3000台限定品。

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このフィアット500Aは、ハツカネズミを意味する「トポリーノ」の愛称で呼ばれました。





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by Encho_Perrori | 2011-10-16 17:17 | brumm  

1/64 京商 第51弾 日産 フェアレディ ミニカーコレクション (希望予想)

サークルKサンクス 京商1/64 第50弾はAMGでしたが、保管用の棚(飾りきれないので車種確認後は棚に収納しています。)が部屋の3辺を目一杯埋め尽くしているので、ここいらで趣向を改め直して惰性購入は止めました。

さて、そろそろ次回の第51弾が気になるところですが、最近の京商さんの出方が当初より勢いがショボくなってきているところから、現存する金型からシリーズを出すのでは?と読んでみました。

京商オリジナルの1/64シリーズを見てみますと、
≪日産フェアレディ≫
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他にJGTCやSuper GTの車種も含めればシリーズとして十分です。

また≪マツダ車≫も可能性が有りそうですね。
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787Bイイですね~♪

それとフランス車のシリーズが、一向に出てこないのが不思議です。(そろそろか?)
アルピーヌA110やルノー5ターボのラリー仕様を含めて出してくれると最高なんですけど、、、

既出の2弾目で、BMWⅡやブリティッシュカーⅡあたりも有りか?

全24種類+@も箱買いすると中途半端になるので、以前のように全30種類+@にして欲しいです。

1/64としてはクオリティも満足していますので、コスト的に厳しいなら1箱550~600円くらいで、もっとラインナップの充実を期待します。






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by Encho_Perrori | 2011-10-16 14:52 | 京商  

1/43 brumm ランチア フェラーリ D50 イギリスGP #1 -1956-

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driver:ファン・マヌエル・ファンジオ

1955年、ランチアがF1から撤退することを決定し、D50とレース資材とともにフェラーリが譲り受けました。

1956年、イギリスGPでファンジオはステアリング故障のためピットに戻りますが、ピットインしたコリンズからマシンを譲られレースに復帰、そして4度目のドライバーズタイトルを獲得したのでした。






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by Encho_Perrori | 2011-10-04 18:05 | brumm