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1/43 TOP MODEL / FERRARI 250 MONZA #20(1954)

[V12 2963cc 240ps] 最高速度250km
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私のコレクションの中でミッレミリアやルマンのレーシングカーが比較的に多いです。(探して集めているせいか?)

特に丸みを帯びた流線型のデザインに惹かれます。

最近のフェラーリに例えると、F355より360モデナの方が好きって感じかな?
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by Encho_Perrori | 2008-10-31 01:14 | TOP MODEL  

≪Youtube≫フェラーリがランボルギーニが大爆走!(7m39s)

☆ フェラーリに乗った気分になれます。☆
こんなにいっぱいスーパーカーが走っていたら、他の車はみんなビビルだろうなぁ。
道を譲るにも車線変更してイイもんだか?
BGMが永ちゃんなのが涙もんです。
是非、音量を大きめにしてご覧下さい。(鳥肌が立った方は“なまか”ぁ~♪)

~ 阪神高速5号線 ~


しっかし、何回見ても飽きないです。
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by Encho_Perrori | 2008-10-30 02:35  

1/43 BEST MODEL / FERRARI 290 MM #33(1956)

FERRARI 290 MM #33/ Mille Miglia(1956年)[V12 3491cc 320ps]
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前から見るとウーパー・ルーパーの口みたいでユーモラスです。

おしりの丸みもnice!です。

ワイヤ・ホイールの作りは、ワイヤー一本一本が丸みを帯びていて手前側と奥側と再現性はピカイチです。(ART MODELのはエッチングっぽく、ワイヤ一本一本にエッジがついているように見えました。)

ボンネット・ピン等もエッチング製で、リアルっぽくて感激です。
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by Encho_Perrori | 2008-10-30 02:07 | BEST MODEL  

西風 GT roman - STRADALE -

“西風”って漫画家なんですけど知っていますか?

主に(ほとんど!)、エンスーな車をテーマに描いています。

私は昔から好きな漫画家で、彼の出版物はすべて揃えています。(最近は、過去の作品を再編して出版されています。)

登場人物もみんな実在(一部実在する人物も登場しているそうです。)しそうな人たちばかりで、人間臭さが伝わってきます。
そして、彼の描く“車”からはオイルの匂いや息吹を感じます。(個人的表現!)

“GT roman STRADALE”は大型本(A4サイズ+α)で750円と少々お高いですが、エンスーな車の写真も掲載されているので十分楽しめると思います。
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こちらは、コミックス版の“GT roman”です。
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by Encho_Perrori | 2008-10-30 01:24 | 本(BOOK)  

1/43 ART MODEL / FERRARI 335 S #11(1957)

時速300kmオーバーのモンスターマシン
“335 S”は1950年代のフェラーリ・レーシングカーで、最もパワフルなマシンだった。
しかしモータースポーツ史に残る大アクシデント『グイディッツォーロの悲劇』によって、
活躍の場は1957年限りで失われることになる。

モデルカーは、セブリング(1957年)トランティニャン/コリンズ、6位入賞車
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ART MODELは、芸が細かいです。
ボンネット・ピンはエッチングだしフードを止める革バンドの再現性とか、ワイヤー・ホイールなんてエッチングを重ねた様なリアルさです。(実はエッチング・ホイール???)
お値段も、それなりなので納得です。
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by Encho_Perrori | 2008-10-29 00:49 | ART MODEL  

1/43 DISM / 三菱 ギャラン GTO-GSR

◎DISM/ギャランGTO-GSR(1976年)[MCA80-51 ツインキャブ115ps] 最終型モデル。
DISM(1975年)との違いは、前後バンパーのコーナーガード、フェンダーミラーの塗り分け、フロントスカートの逆文字ストライプ、サイドのウインドゥ・モールの黒塗装、MCAエンジンのデカールくらいでしょうか。
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◎DISM/ギャランGTO-GSR(1975年)[アストロン80 125ps]
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◎三ツ星商店(Legend of Miniature)/ギャランGTO2000GSR(1973年)[アストロン ツインキャブ 125ps]
唯一のオーバーフェンダー付きモデル。
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ちなみに下のは、フカシロ商事のzippo付きミニカーです。(正確には「ミニカー付きzippo」ですね。・・・笑)
三ツ星商店のモデルの型抜きと思われますが、一体成型のせいかウインドウが真っ黒に塗られて、全体的な出来もイマイチです。(あくまでもオマケですかね?)
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◎国産名車(ノレブ) Vol.46/ギャランGTO-MR(1970年)[サターン DOHC 125ps]
1973年に自動車排出ガス規制の煽りを受け廃止。
ギャランGTOのイメージ・リーダー的モデルが、この“MR”ですね。
現在、オレンジのMRを物色中!
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◎MTECH(エポック)/ギャランGTO MⅡ(1970年)[サターン A53C ツインキャブ110ps]
ワイパーがエッチング・パーツで、全体的なプロポーションもGood!です。
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by Encho_Perrori | 2008-10-28 23:34 | DISM(アオシマ)  

1/43 フェラーリ コレクション Vol.31 456M GT

ロングドライブの快適性を備えた2+2GTカー
456の車名は、1シリンダーあたりの排気量を表わす。
フロントホイール後方の排熱口は、テスタロッサ系のエアインテークに通じるデザインとなっている。
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≪創刊号 360 モデナ≫
V8コンセプトの新たな結実
400psエンジンと軽量シャーシにより、時速295kmの最高速度を実現!
フェラーリの中で一番欲しい車です。
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≪Vol.9 360 スパイダー≫
最も先進的なオープンモデル
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≪Vol.25 F355 ベルリネッタ≫
360の前身。
F355の方が“じゃじゃ馬”的性格で面白いとか?
乗ってみたいけど、一生そんな機会ないだろうなぁ。。。
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by Encho_Perrori | 2008-10-28 08:09 | フェラーリ コレクション  

京商 1/64 第32弾 マクラーレン F1 ?

、、、なの?

きっと、タバコ・ロゴ(Marlboro)は規制されちゃうんだろうなぁ。
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by Encho_Perrori | 2008-10-28 06:21 | 京商  

1/43 デルプラド / USA スポーツカー・コレクション Vol.1

来月、発売される京商の1/64ミニカー・コレクションをパクッて勝手な企画です。(笑)
こんな機会がないと中々ネタにしにくいですよね?

ところで、“Vol.1”って事は?まだ後があるのかぃ?
そ~そ~、デルプラドって意外にマニアックな車種が出ていて「こんな車、あったんだ!」と思いながら“惰性”でシリーズ制覇しました。(もちろん“世界のレーシングカー・コレクション”もね。)
アメ車も色々あって予定としては“Vol.3”くらいかな?(飽きずに見て下さいね!)

実は分冊百科には手をださずにはいられなく、現在“国産名車”“フェラーリ・コレクション”“日産名車”(すべてアシェット)を定期購読中!(他にデアゴの“クール・ジャズ・コレクションも!)

あっ!デアゴの“エンツォ フェラーリ”
コレも欲しいけど、京商1/64も制覇しているので、現在“予算捻出中!”(禁煙&禁酒&禁○)です。

ネタ的には膨大?にあるので順次まとめながら公開します。
京商1/64シリーズは毎回箱買いしてるのでトレード交換・交流で輪を広げたいです。(今まで色違いは揃えない主義だったのですが、最近少しずつ買い戻していますのでお願いします。)

それでは、まず"シェビー コブラ 427S/C”
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世界のレーシングカー・シリーズからも、、、
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“フォード GT40”
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1966年ルマン優勝車です。(世界のレーシングカー・シリーズ)
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“シボレー カマロSS”
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“フォード ムスタング”
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“ポンティアック ファイアーバード”1967年型らしいです。
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“シボレー コルベット”(マニアックに書くと“シヴォレー コーヴェット”だそーです。)
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~つづく
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by Encho_Perrori | 2008-10-28 05:33 | デル プラド  

1/43 国産名車コレクション Vol.73 トヨタ セリカGT-FOUR / 1994

WRC制覇を目指したスーパーウエポン
ノレブ製ですが、いつもどこか不出来な部分が見受けられるのに今回はGood!です。
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デルプラド(赤)と比べてみましたが、並べてみるとデルプラドの出来も中々です。
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ちなみにコチラは、デルプラド・世界のレーシングカー・シリーズのセリカです。
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by Encho_Perrori | 2008-10-28 04:24 | 国産名車 コレクション